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努力工作這麼久~終於有連假放了~二話不說當然是要好好規劃
小型家庭旅館要帶女朋友去哪裡遊山玩水囉~~在不快帶親愛的女朋友大人出
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商品訊息功能旅遊便宜
商品訊息描述
主要設施
- 13 間客房
- 位於海灘
- 餐廳和酒吧/酒廊
- 室外游泳池
- 供應早餐
- 免費機場接駁車
- 按摩室/療程室
- 托兒服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 花園
- 櫃台保險箱
熱情款待
- 保母或托兒服務 (付費)
- 折疊床/加床 (付費)
- 獨立浴室
- 免費盥洗用品
- 花園
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於邦勞島
- 督裘海灘 (0.2 公里)
- 莫莫海灘 (4.4 公里)
- 達瑙海灘 (6.8 公里)
- 阿羅那海灘 (6.9 公里)
- 喜納達南洞 (10.6 公里)
商品訊息特點
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變性還得加上變聲才完美！近年來，台灣民風逐漸開放，社會上對於所謂同性戀者與變性人的接納度越來越高，也讓這些少國內外親子旅遊數族群能勇敢無畏地站出來。近日便有一對18歲香港籍的張姓攣生兄弟，在父母的陪同下，特地來台進行變聲手術，希望嗓音可以變柔美，徹底擁抱自己內心的女性靈魂。
收治這對張姓少年的英田耳鼻喉科診所院長蘇志英醫師表示，張家父母相當尊重孩子內心的性別認知，特地全家一起飛來台灣，為少年一圓成為美少女的夢想。張姓少年在初診時，測試出的音頻都為120Hz左右，屬於典型的男性音頻（100至150Hz間），而在接受手術後，音頻提高到220Hz，嗓音屬於柔美的女性音頻（200至260Hz間），張姓少年（女）與家人也因此歡喜不已。
所謂的MtF變性變聲手術（MtF tranagender voice surgery），在醫學上稱作「聲音女性化手術」（voice feminization surgery），原理是藉由拉緊聲帶的方式來提高音頻。至於該如何拉緊聲帶，蘇志英醫師表示，目前採用的是改良式「甲狀－環狀軟骨拉近術」（modified cricothyroid approximation surgery），可在局部麻醉的情況下，將甲狀軟骨和環狀軟骨以4條Prolene線拉近，並加以固定即可將聲帶拉緊，藉以提高音頻。一般手術後音頻可達到近300Hz，但患者在經過幾個月的復原期與練習後，實際音頻會降至220至250 Hz，也就是一般女性的音頻。
蘇志英醫師根據多年的臨床經驗指出，一般施行「甲狀－環狀軟骨拉近術」的過程僅約一個半小時，出血量極少，可控制在2c.c.以下，屬低風險手術，唯術後需讓聲帶休息一周。在術後7天拆線後，開始練習發聲時，會有聲調高高、平平、緊緊的感覺，沒有抑揚頓挫，但只要加以練習，一個半月後聲音便能逐漸恢復自然,並顯現女性輕柔的音頻與音色。
除了像張姓少年這樣特殊的變聲個案外，常見的「女生男調」，也就是女性聲音較為低沉、有磁性，與男人的聲調相似。此病症除了與天生聲帶的長短、厚薄、鬆緊或退化狀況有關之外，近年來，外因性的環境荷爾蒙氾濫也間接提升了「女生男調」的罹患率，所幸上述狀況也都能透過所謂的「聲音女性化手術」的變聲手術進行矯治。
最後，蘇志英醫師提到，聲音雖不如外表來得直接，有所謂的第一眼印象，但張口交談的瞬間，嗓音美妙與否卻又有著決定性的影響用。長年被嗓音異常困擾的人除了可以藉由手術找回自信外，平日還得注意嗓子的保養，盡量避免大聲嘶吼、喊叫，多補充水分但要減少飲用冰涼或含酒精的飲料，忌吃辛辣、刺激的食物，不在感冒或喉嚨痛時長時間說話，都是保護喉嚨和嗓音的不二法門。
下面附上一則新聞讓大家了解時事優雅
針對日前報導，遠東航空目前機隊有8架MD82/83飛機，但是發動機僅有14具，數量明顯不足，恐有飛安疑慮，另外也針對日前爆出飛機座椅鬆脫等問題提出新聞稿澄清。
遠東航空表示，有關媒體報導遠航發動機不足民航局監控，遠航現有機隊數8架MD82/83機型，機隊維護作業均依民航局核准之機隊維護計畫，定期安排1架飛機進廠維護，實際每日以7架航機派遣，目前14具發動機妥善率良好；遠航積極籌補發動機數量，日前已向美國GTS公司訂購一具發動機，五月中旬將可順利抵台，同時廠修發動機有六具將可配合備料作業陸續出廠，以滿足現有機隊調度。
對於去年因航機扶手及GALLEY座椅下行李止擋有鬆脫現象，臨時以膠布貼上應急，卻被喧染遠航班機老舊不整修，事實上每日航機派遣均依規定落實航機派遣前及航機過境、過夜檢查，有任何異常狀況立即檢修，恢復適航後才正常派遣。
遠航也指出，新機隊引進計畫因去年年中，向美國ALC租機公司租購兩架737-800型飛機，由於ALC隱匿第2架已封存7個月的事實，還在第1架全新客機交機典禮結束後，逼遠航簽屬放棄對第2架客機的法律權利承諾書，遠航不接受欺壓，決定打國際官司，並改著手租購其他飛機替代客機。
目前遠航已經與全球最大的ATR客機租賃商北歐租機公司（Nordic Aviation Capital）簽訂2架ATR72-600租購意願書，現依民航局五階段審查作業中，預計下半年度將可加入營運，讓遠航整體機隊年輕化。
此外，對於空服員爭取工資飛行加級，遠航也再次說明，面對兩岸情勢及國內勞動環境的變化，遠航面臨經濟環境的挑戰，基於營運成本及管理，於105年10月1日調整客艙組員薪給制度，提升資深客艙組員的待遇，調整資深及新進空服員的飛行加給級距，主要希望員工能在遠航久任，與遠航一起成長學習，分享成功果實，薪酬福利方能得以逐步向上提升。部分組員可能不太清楚遠航的整體規畫，遠航日後會加強與員工的溝通。
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